在成齐国际车展这一汽车行业嘉会上开yun体育网，地平线公司带来了其最新的智能驾驶期间打破。该公司初次公开展示了征途6P芯片，这是一款专为智能驾驶测度打算的新一代居品，同期，基于这款芯片的城区提拔驾驶系统HSD也初次亮相。更令东谈主属方向是，地平线秘书其征途系列芯片累计量产数目已打破1000万套大关，这一成就使地平线在中国车载智能芯片领域稳坐量产界限的前方。

地平线的期间不仅限于硬件的不凡性能，其BPU®（Brain Processing Unit）智能计较架构也迎来了“纳什”一代的迭代。这一架构复旧从感知、展望到规控的全链条惩处，十分是在复杂的交互博弈场景中，大约提供更为优化的复旧。地平线的期间门道调理了RISC-V与ASIC的上风，RISC-V的盛开领导集架构与ASIC的硬件层面优化相调理，不仅缩短了芯片测度打算的门槛，还幸免了高额的授权用度，使得地平线大约在特定场景中收场性能上的高出，进一步鼓吹了车载芯片的国产化程度。

尽管征途6系列芯片在鼓胀算力上与国际顶尖居品比较仍有一定差距，但其算力建设的生动性和对中国复杂谈路交通环境的深度适配身手，使其在惩处诸如夹杂交通流、复杂路口等国内特有驾驶场景时，大约作念出愈加贴合本色的决策。这一上风收获于地平线对国内驾驶数据的捏续学习和优化。把柄高工智能汽车商议院的数据，终结2023年第二季度，地平线在中国提拔驾驶域适度器芯片阛阓的份额仍是达到了32.4%，搭载其决策的车型越过400款，掩饰了比亚迪、吉祥、奇瑞等浩荡主流车企。

在国内智驾芯片阛阓，地平线濒临着来自英伟达、华为和Mobileye等企业的竞争。英伟达凭借其Orin及Thor芯片在算力上保捏最初，等闲利用于高阶自动驾驶领域。相干词，地平线凭借其在量产界限、原土化适配后果和本钱适度方面的互异化竞争力，十分是在15-25万元价位的主流车型中占据了较高比例。地平线还见地盛开平台模式，诚然这在系统分解性和考证充分性方面仍需期间累积，但其生动性和盛开性为其获得了不少谐和伙伴。

与此同期，地平线也在积极拓展国际阛阓。现在，该公司已与两家日本车企达成谐和，为其国外车型提供芯片决策。还有包括全球集团在内的多家合股企业已定点使用地平线的芯片，触及近30款车型。相干词，面对国际厂商在品牌力和销售收罗方面的长久累积，地平线仍需捏续骁勇素养其国际影响力。

从通盘这个词行业的发展趋势来看，中国智能驾驶芯片正在从单点期间打破向全栈协同演进。软硬一体与盛开谐和已成为企业构建生态的病笃形态。凭借更逼近中国阛阓的数据迭代速率和反应身手，原土芯片企业已在中低阶提拔驾驶阛阓中占据主导地位开yun体育网，并安谧向高阶功能领域拓展。地平线行动其中的杰出人物，正以其专有的期间上风和阛阓竞争战略，引颈着中国智能驾驶芯片行业的发展潮水。