12月12日下昼，极越汽车又名电子工程师在直播间恢复了车主对于极越汽车的一系列疑问。在直播中，该工程师不仅解答了对于极越汽车专有部件如屏幕、内饰的问题，也抒发了他对公司所处窘境的认知。

针对车主们爱护的极越专有部件问题，举例内饰和屏幕，该工程师暗示，要是波及这些部件的维修或更换，车主可能需要自行处罚，“尤其防备屏幕，本钱价梗概1万元，千万小心别被家里孩子踢坏了。”

在直播中，该工程师暗示，由于公司资金链断裂，极越一经无法接续坐褥新车，思试驾新车的车主也无法已毕这一愿望。对那些思要购买极越汽车的糟践者来说，他们只可选拔购买二手车。

此外，该工程师明白极越公司正在与大鼓吹百度和祯祥进行磋商的音信。他暗示，极越方面一经派出了5名职工与大鼓吹进行协商，但愿不详处罚职工的社保和补偿金问题。

“职工皆在。咱们昨天才取得的音信，目下还没拿到安详下野的手续，咱们也要确保我方的权利。”该工程师说。

据财联社报谈，极越汽车和百度高层以及部分极越职工12日16点召开线上会议，接事工的社保和补偿金问题进行进一步的磋商。

对极越车主来说，脚下最记念的是极越汽车车机断网。12日下昼，一封网传邮件夸耀，中国转移通讯集团上海有限公司闵行分公司政企部发邮件向极越汽车催收。邮件主题为“集度汽车车联网业务欠费停机风险奉告”。附件为“集度汽车车联网业务未结算用度明细，整个205.6万元”。邮件称，阐述协议条件，付款周期为30天，集度支付严重滞后，转移方面已发告状讼进程，“如12月20日前未支付干系用度，届时会对集度名下全量车联网卡操作欠费停机进程，MNO/RNR平台不再提供维保作事。”

好多用户记念，极越汽车的车联网业务欠费，可能会导致车机断网，莫得收罗还能智驾吗？是否会影响手机良友截止？

又名车联网规模行家告诉新黄河·大鱼财经记者，车联网欠费后，车机基础功能还不错以前使用，然则不可再升级；付费功能和需要联网的功能，在用度和流量卡流量用尽后，就不可用了。

12日晚开yun体育网，记者屡次致电邮件下方的负责东谈主电话，遥远无东谈主接听。极越汽车客服热线也无东谈主接听。在酬酢平台，仍有不少极越车主彼此探问车联网欠费后的支吾战略。