近期，两款新SUV车型——比亚迪唐L与问界M8，在工信部发布的最新一批说念路天真车辆分娩企业及家具公告中备受老成，相配是它们的大灯策画成为了热议的话题。

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比亚迪唐L选拔了颇具争议的分花式大灯策画，这一斗胆尝试与集会崇高传的假念念图不约而同。而问界M8则对大灯位置进行了调整，从M9的日行灯上方移到了下方，并有望配备先进的像素级投影大灯。

这两款新车型的大灯策画变动，不仅激励了公众的存眷，也激起了业界关于新车大灯策画趋势的广宽连系。为何越来越多的新车取舍将大灯位置下移，并增增加样高技术功能？这一征象的背后，与新动力汽车阛阓的深切变革密切关系。

跟着新动力汽车阛阓的高贵发展，维保问题安祥成为车企和经销商的雄壮议题。比拟传统燃油车，新动力汽车的维保花样和频次大幅减少，导致售后维保利润下滑。为了嘱咐这一挑战，新动力车企启动探索新的盈利模式，其中之一就是通过策画调整来增加事故维修和零部件更换的用度。

分花式大灯策画等于车企这一策略的具体体现。通过将LED白昼行车灯遗弃在传统策画的“眼位”，主灯模块则位于车辆前脸的“腮帮子”处，使得大灯位置更为低矮。这种策画不仅私有，还容易在碰撞中受损，从而增加了维修和更换零部件的需求。车企还通过增加大灯的附加功能，如像素级投影大灯，进一步提高零部件的售价和维修产值。

可是，这种设战略略也激励了耗尽者的广宽争议。有东说念主赞好意思其私有的科技感和将来感，合计它代表了汽车策画的新标的；而有东说念主则月旦其破损了车辆的全体好意思感，合计它过于虚夸和张扬。尽管如斯，车企仍是戮力于实施这种策画，致使为其加上更多虚夸功能，以提高车辆的眩惑力和附加值。

在这种趋势的激动下，新动力汽车的同质化征象愈发严重。很多车型在外不雅策画上启动趋同，大灯策画也呈现出相通的特征。这种征象不仅松开了车型的个性化和相反化，也让耗尽者在取舍时感到困惑和渺茫。

值得提防的是开云体育，同质化征象不仅限于外不雅策画。在新动力汽车的智能化、网联化等方面，也呈现出雷同的趋势。很多车企启动竞相推出多样智能建设和功能，以眩惑耗尽者的眼球。可是，这些建设和功能是否确实实用、是否合乎耗尽者的骨子需求，却频频被冷落和渐忘。

发布于：北京市